Trois avions Boeing 737 de Sunwing Airlines (queues 395, 396 et 393) ont été mis au service de WestJet en transportant les passagers de WestJet et de Vacances Sunwing. Les deux compagnies fièrement canadiennes s’apprêtent à fusionner entièrement le 29 mai 2025. En février de cette année, ce premier groupe d'avions a été transféré sur le certificat d’exploitation aérienne (CEA) de WestJet et est exploité au sein du réseau de WestJet, alors que les membres de l’équipe de Sunwing Airlines poursuivent leur passage à WestJet. Le transfert des avions renforce la flotte de WestJet, qui a connu des retards de livraison de la part de Boeing.
Les 18 avions de Sunwing Airlines seront éventuellement intégrés à la flotte de WestJet, bien que l’image de marque et l’aménagement de la cabine puissent varier d’un avion à l’autre jusqu’à ce qu’ils soient repeints et réaménagés pour s’aligner sur l’offre standard de WestJet. Le réaménagement comprend des sièges améliorés et des configurations de cabine Privilège et Confort accru. Au total, 43 avions (y compris tous les avions anciennement de Swoop, Sunwing et Lynx) feront l’objet d’une reconfiguration complète de leur cabine avant la fin de 2025 afin de s’aligner sur la configuration standard des cabines de WestJet.
« C’est une étape importante dans nos efforts d’intégration, et un autre pas en avant pour améliorer les offres de voyages au soleil et loisirs pour un plus grand nombre de Canadiens », déclare Scott Wilson, vice-président, Exploitation et responsable de l’intégration de Sunwing chez WestJet. « Nous sommes vraiment fiers du travail continu des équipes de nos deux entreprises pour rapprocher nos sociétés et réaliser notre rêve de nous unifier sous une seule égide. »
Sunwing Airlines se prépare à fusionner entièrement avec WestJet en mai. Pendant que les travaux d’intégration avancent, certaines incohérences dans l’aménagement des cabines seront visibles, mais les normes de diligence pour les passagers demeurent inchangées.